近日，有消息稱，河南尚頎匯融尚成一號產業基金合伙企業（有限合伙）（以下簡稱尚頎匯融）成立。規模為40億元，出資人分別為上汽集團與河南投資集團旗下投資公司。投資方向是汽車電子、半導體、新能源及產業鏈延伸相關領域。
政經小編觀察，河南利用國有資本的杠桿力量加緊新能源汽車產業鏈布局的腳步正是加快，尚頎匯融的成立只是最新動作。近日，鄭州市負責人在會見現代汽車集團（中國）總裁時就提出“打造新能源汽車萬億級產業集群……推動新能源汽車產業延鏈補鏈強鏈……加速汽車產業轉型升級”。河南省與鄭州市合力建設萬級億新能源汽車的愿景正在鋪開。
有媒體形象地比喻：合肥，一個偽裝成城市的投行。其實，就是肯定合肥市多年來以資本杠桿為招商工具發展主導產業的經驗。事實上，當下，資本招商已成為區域經濟體主導產業發展的利器。
河南省也不例外。
今天，河南投資集團與上汽集團攜手成立40億規模的新基金，投資汽車電子、半導體、新能源及產業鏈延伸相關領域，重點挖掘自動駕駛、智能座艙、低碳出行及與產業鏈相關的半導體、信息安全等細分賽道項目。就是河南資本招商的一個典型案例。
其實，早在2017年，中原資產管理有限公司（下稱“中原資產”）同上汽集團 發起了上汽中原股權投資母基金規模為60億元。由此，河南吸引了上汽集團60萬整車項目布局鄭州，基金成立的目標就是聚焦于新產品開發所形成的產業鏈上下游領域進行投資。
可以看出河南兩大國有投資平臺均發力于汽車產業轉型升級。
而另一個國有投資平臺中原豫資控股，更是成立了河南汽車產業投資集團。去年7月，中原豫資控股出資30億元，成立河南省汽車投資集團，成為河南省發力汽車產業的新平臺。
這一投資平臺，正是落實河南省《關于進一步加快新能源汽車產業發展》指導意義的工具。在去年5月出臺的這份汽車發展意見中，河南省將組建省汽車產業投資集團，作為資本杠桿來整合新能源汽車資源，盤活汽車產能。支持企業組建產業聯盟（聯合體），打造具有國際競爭力的平臺化、專業化企業集團。支持汽車企業通過技術、品牌、股權投資、產能合作等方式聯合研發、生產產品，提升產業集中度和產能利用率，實現規模化集約化發展。
不難看出，正是因為有了國有資本的加持，河南、鄭州已初步形成了以整車龍頭企業為帶動、核心關聯配套企業為支撐、覆蓋“研發設計、生產制造、銷售運維、用戶體驗”全鏈條的汽車產業體系，成為拉動經濟增長的強引擎。
不久前，鄭州市負責人在會見現代汽車集團（中國）總裁時表示，鄭州正圍繞打造新能源汽車萬億級產業集群，搶抓國家燃料電池汽車示范應用城市群建設機遇，推動新能源汽車產業延鏈補鏈強鏈，構建新能源汽車制造、研發、檢測、后市場服務等全產業鏈體系，加速汽車產業轉型升級，所言并不虛。
當下，比亞迪、鄭州宇通、上汽鄭州、東風日產、開封奇瑞等新能源整車生產企業以及寧德時代、福耀玻璃、正威集團等國內知名汽車零部件廠商的落地河南，河南汽車產業轉型之路正在加速。
不難發現，在河南加緊延伸拉長新能源產業鏈之中，河南國有資本的身影日益清晰。
（文章轉載自“政經視點”微信公眾號）
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