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拜登的氣候政策將花費5000億美元，新西蘭16%的GDP用于節(jié)能減排才能達到碳中和目標。對大手筆、一刀切的減排政策怨聲載道的西方選民引發(fā)了筆者的相應思考：經濟發(fā)展和綠色發(fā)展在西方真的能兼得么？

在歐洲，風能和太陽能的份額越高，家庭的用電成本就越高。蓋蒂圖片社/ HECTOR RETAMAL / AFP攝

拜登政府對氣候政策大刀闊斧的改革終于開始了。特朗普政府時期，由于減排基本不能回本，每噸二氧化碳的減少只有一美元的收益。而拜登改革后，在科學委員會的計算下，每噸碳社會成本（由于折現率提升）高達125美元 。這會直接影響到電廠發(fā)電安排及燃油的環(huán)保標準。至于因此而提升的稅金，

對于群眾的日常生活而言同樣如此。歐洲不斷宣傳可再生能源越來越便宜，向綠色能源過渡將使人們節(jié)省大筆資金。然而，現實并非如此。太陽能板在許多政策倡導的地區(qū)可發(fā)電時長不足，導致在歐洲風能和太陽能的能源占比越高，家庭的電力成本就越高。去年，德國消費者不得不支付310億歐元，來替換“據說更便宜”的綠色能源。

大多數發(fā)達國家都承諾到本世紀中葉實現碳中和。在世界各地，政客們正在竭盡全力承諾極其昂貴的氣候政策。拜登承諾每年在氣候上花費的5000億美元約占聯(lián)邦總收入的13％。歐盟則把其預算的25％用于阻止氣候變化。但到目前為止，筆者只查找到一個國家對所需成本的獨立評估：新西蘭估計，在最樂觀的情況下，達到碳中和目標將花費其GDP的16%。歐盟和美國的等效成本以此計算將超過每年5萬億美元。這超過了整個美國聯(lián)邦預算，超過了歐盟教育，娛樂，住房，環(huán)境，法律，國防和衛(wèi)生的支出預算綜合。歐盟委員會副主席弗朗斯蒂默曼斯（Frans Timmermans）也承認，沒有巨額的、保護性的邊境稅，氣候政策基本不可能執(zhí)行。

這就出現了問題，要是犧牲經濟，帶來的是全世界人類的更好環(huán)境；但是沒有人愿意用自己的利益換取千里之外的國家不被淹沒。就算是在經濟最發(fā)達的美國，大多數選民也不愿意為這些奢侈的氣候政策付費。拜登總統(tǒng)提議每年每人花費相當于1500美元的費用，但華盛頓郵報最近的一項調查顯示，超過一半的人口連24美元都不愿意支付。

以此來看，想要強行停下廉價能源，就和指望經濟衰退、疫情封鎖一樣；都不是減排的持久之計。

想要進行能源結構的轉型，必須有配套的綠色創(chuàng)新措施。解決1950年代洛杉磯霧霾的并非清潔空氣法，而是催化式排氣凈化器和汽油代替品的開發(fā)、推廣。

我們需要在研發(fā)方面進行投資，以使綠色能源更加便宜-從更好的太陽能和風能，到更便宜的且更綠色的氫能等等。

假如西方世界可以將現在的政策援助更多的轉移到綠色能源研發(fā)中，巴黎協(xié)定的目標達成反而會更加唾手可得。畢竟，繞遠路才是最短的捷徑。