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中航產融董事長姚江濤日前在接受中國證券報記者專訪時表示，公司服務于我國航天工業事業，肩負宣傳國防教育航空文化的責任。“十四五”時期，公司將全面承接“一心、兩融、三力、五化”新時代航空強國戰略，立足航空、面向金融、服務市場，緊密圍繞實體經濟和民生發展，持續踐行“金融+產業”發展模式，滿足實體經濟、社會民生對高質量金融服務的需求。

　　發掘優質企業

　　中航產融參與了影片《長津湖》的投資。對于跨界投資電影，姚江濤表示，“公司深耕航空工業多年，具備雄厚的產業背景。未來，公司將圍繞國防教育、航空工業文化投資影視領域。”

　　中航產融前身是中航資本，主要經營范圍涉及實業投資、股權投資、投資咨詢。產業投資是中航產融的重要發展方向。近期，公司參股的江航裝備、中航（成都）無人機系統股份有限公司將陸續登陸資本市場。

　　姚江濤表示，根據產業發展特征，梳理產業鏈各類需求，公司形成了金融綜合服務方案，服務實體經濟發展。同時，公司根據企業發展的不同階段，設立不同基金支持企業發展，以綜合性金融服務覆蓋企業成長全生命周期。

　　孵化項目方面，據姚江濤介紹，公司積極支持集團人工智能、大數據、智能制造、量子技術、工業互聯網等領域業務發展，設立新興產業專項基金，有效撬動外部社會資源助力集團新興產業發展，支撐集團產業布局優化和戰略性新興產業發展。對部分具有顯著技術競爭優勢、航空應用前景明確及具備互補優勢、成長空間相對較大的細分領域中小企業和優勢團隊進行股權投資，構建以航空產業為核心的生態圈，典型項目如華大北斗、九天微星。

　　助力產業發展

　　專精特新“小巨人”企業受到高度重視，更多細分領域頂尖企業將登陸資本市場。

　　“中航產融是航空工業集團唯一的產融結合平臺，圍繞航空產業進行業務布局，既是公司的使命責任，也是公司重要的業務方向。”姚江濤表示，“‘十四五’期間，公司將創新金融服務實體經濟模式，大力發展航空及相關產業的金融業務，為自主可控產業鏈建設、制造業轉型升級、戰略性新興產業培育提供有效金融支持，構造金融支撐科技創新和產業鏈升級的新業務模式，促進‘產業+金融’‘科技+金融’的融合發展，打造具有航空專業特色的一流產業——金融集成服務商。”

　　據介紹，中航產融為航空產業、戰略性新興產業提供覆蓋產業發展各階段、企業成長全生命周期的產業投資服務，形成了體系化、多層次的產業投資布局；同時，依托集團公司在航空產業鏈的核心地位優勢，打造領先的產業鏈供應鏈金融平臺，發展綠色金融、服務綠色航空，圍繞航空相關產業穩步發展國際業務，助力航空產業鏈供應鏈的穩定性。

　　近年來，中航產融投資了多家大飛機核心供應商，如中航西飛、中航沈飛、成飛集團。姚江濤表示，中航產融通過自有資金直投、產業投資基金等方式，對大飛機產業鏈核心供應商進行股權投資；同時，繼續發展壯大綜合金融業務，發揮飛機租賃龍頭企業的綜合競爭優勢，拓展大飛機市場空間，助力大飛機制造戰略的實施落地。

　　提升金融服務質量

　　國企改革新一輪政策紅利空間逐步打開，資本運作等機會增多。姚江濤認為，以航空產業為代表的戰略性新興產業發展迅猛，先進航空技術和重大裝備領域孕育轉型升級和跨越發展巨大動力，航空制造、新能源、新材料等戰略性新興產業需求旺盛。

　　“作為航空工業集團產業金融板塊，中航產融以產業發展和升級為核心，以支撐航空科技創新和產業化為重點，持續構建和拓展航空產業生態圈，助力實現碳達峰碳中和目標。”姚江濤說。

　　為提高公司的金融服務能力，姚江濤表示，首先需要理解產業，深入理解產業的需求、結構以及發展方向，把握金融服務的發力點。在這個過程中，需要金融專業人才深入產業進行交流，將金融與產業有機融合在一起。

　　據悉，中航產融的金融服務正向數字化、輕資本化、體系化服務等方向轉型。姚江濤表示，“輕資本化是公司不斷優化業態，提高效率及服務質量的重要抓手。以租賃業務為例，飛機、無人機以及其他機器設備的租賃業務存在一定上限，需要公司在有限的資本條件下，把業務做到最好，同時將資產證券化，讓更多的投資人參與進來。”

　　對于如何平衡短期投資收益與支持產業長期發展之間的關系，姚江濤表示，“在項目早期階段，由于市場和社會資金對該項目情況還不夠了解，融資成為難題。中航產融基于自身產業優勢，通過項目篩選，擇優進行孵化；在項目后續發展過程中，公司會逐步引導社會資金進入，讓科研成果走向市場，進入產業發展階段。”