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近日，國家鐵路局發布《鐵路工程地基處理技術規程》（TB 10106-2023），自2023年5月1日起實施。本標準是鐵路工程建設標準體系的重要組成部分，統一了鐵路工程地基處理技術要求，對提升鐵路工程質量安全具有重要意義。

《鐵路工程地基處理技術規程》系統總結國內外鐵路工程地基處理設計、施工、質量檢驗的科研成果和實踐經驗，首次在行業標準中規定考慮不同破壞模式的剛性樁復合地基穩定性計算方法，明確考慮土拱、索膜、邊坡推力和地基反力效應的樁網結構加筋墊層設計計算要求，規定飽和軟土、中低壓縮性土、中低壓縮性濕陷性黃土及膨脹土地基在不同荷載穩定期的施工期沉降完成比例取值，新增布袋注漿樁、現澆X形樁、現澆大直徑管樁、碎石注漿樁、螺紋（桿）樁、螺釘樁等6個新樁型，將有力促進剛性樁復合地基技術進步和推廣應用，完善和發展樁網結構的設計理論，豐富鐵路工程地基處理技術體系，為鐵路高質量發展提供標準支撐。