昨日，2023智能網聯科技創新與產業發展大會在成都經開區（龍泉驛區）舉行。國內外智能網聯行業領袖、專家學者、企業家代表等齊聚東安湖畔，共同探討智能網聯汽車產業關鍵技術發展，共繪智能網聯汽車產業新藍圖。
大會宣布，“智能網聯科技創新與產業發展大會”將永久落戶成都經開區。大會期間，未來交通數字融合全景展示平臺暨國際交通交流中心、龍泉驛區智能交通聯合實驗室正式揭牌成立。
“大會的落戶將成為成都經開區智能網聯先導區建設和產業發展對外展示、宣傳的重要窗口和全新平臺，賦能成都經開區打造‘汽車產業、智能交通、智能網聯’相結合的城市型IP‘未來交通科學城’。”成都經開區相關負責人說道。
記者了解到，“未來交通數字融合全景展示平臺暨國際交通交流中心”將借力中國智能交通協會頂尖專家庫資源和同濟大學學科優勢、智腦優勢，推動區域智能網聯科技創新發展。
“龍泉驛區智能交通聯合實驗室”將聚焦智能網聯創新領域的前沿應用技術和智能網聯交通解決方案，賦能成渝地區雙城經濟圈智能網聯新能源汽車合作開放平臺建設，共同推進智能網聯汽車產業高質量發展。
此外，活動現場，一場場“頭腦風暴”圍繞如何搶抓新能源和智能網聯汽車產業機遇，贏得先機等給出了可參考、可借鑒的“答案”。
“智能網聯需要與智能交通協同發展，聰明的車需要與智能的路相結合，才能更好打通交通問題的‘任督二脈’。”同濟大學交通工程學科教授、智能交通運輸系統（ITS）研究中心主任楊曉光在主旨報告《智能交通與智能網聯汽車及其產業協同發展》中這樣闡釋智能交通中“車與路”的關系。
交通運輸部路網中心信息技術與網絡安全處處長郝盛作了題為《智慧路網思考與探索》的報告，對智慧路網的機遇與挑戰進行了深入分析。在他看來，打造智慧路網的意義就在于實現車與路的“對話”，助推協同式自動駕駛，支撐產業數字化轉型。
“內容豐富、內涵深刻，每一位專家、企業的分享，都是一次對產業未來的探索。這些分析成果、創新經驗對于區域和企業智能網聯產業發展具有重要的啟發。”現場一位企業家代表說。（成都日報錦觀新聞記者 李柯雨 成都日報資料圖片）
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